沱江大橋已全面開工建設(shè)，第一根樁基已開始施工
官方網(wǎng)站：http://www.honbrand.cn發(fā)布：橋梁護欄廠家發(fā)布時間：2021-06-25 20:23:44
全長150公里的成都東西城市軸線被譽為東西向的“天府大道”，自2019年開工以來，備受市民關(guān)注。
據(jù)介紹，沱江大橋作為東西城市軸線控制性節(jié)點工程，目前已全面開工建設(shè)，第一根樁基已開始施工。沱江大橋主橋采用主跨280米的獨塔雙索面非對稱混合梁斜拉橋，全長455米，主梁標準寬度68米，最寬處位于主塔塔梁段寬度為79米。
該橋建成后，將超越目前世界最寬的大橋——橋?qū)?7.3米的埃及萬歲（Tahya Misr）大橋，創(chuàng)造新的吉尼斯紀錄。
據(jù)設(shè)計師介紹，一方面，由于其所在東西城市軸線道路標準寬度為80米，大橋已壓縮中分帶和側(cè)分帶，在保證基本交通功能情況下需要這么寬；另一方面，沱江大橋在方案創(chuàng)作階段，也進行了單層布置、雙層布置等綜合性比較。如果采用雙層布置，確實可以減小橋面寬度；但考慮雙層布置以后，下層車輛、非機動車、人行舒適性較差，行人觀景視野受限。同時兩端引橋需要做相應(yīng)交通轉(zhuǎn)換，對行駛的舒適性以及軸線的銜接就不是非常順暢，所以最終選擇了平層布置，如此一來，在交通功能確定的情況下，該橋也就達到了68米的標準寬度。
據(jù)了解，沱江大橋具有“超寬橋面，超大索力拉索，復(fù)雜空間塔柱”等技術(shù)難題，為克服這些技術(shù)難題，大橋設(shè)計與建造采用了“超大體積RPC混凝土，2000MPa級高強鋼絲”等新型材料，同時采用了“三維BIM正向設(shè)計”等引領(lǐng)的新設(shè)計方法，以及“超大噸位步履式多點同步頂推”等新工藝。（來源：紅星新聞）
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